游艇搬运机是专为游艇（重量从几吨到数百吨）设计的特种起重搬运设备，结合了起重、行走、转向等多功能，能在陆地、船坞等场景实现游艇的精准移动、吊装和上下水，其核心设计需兼顾游艇的异形结构、易损表面和大重量特性，具体如下：
核心结构：适配游艇的特殊设计
承载系统：分散压力，保护游艇
采用多组液压支撑臂（通常 4~8 组），每组支撑臂顶部配备橡胶缓冲垫（厚度≥50mm），与游艇底部接触时可分散压力（单位面积压力≤0.1MPa），避免划伤玻璃钢或金属船身。
支撑臂可通过液压调节高度（范围 0.5~2 米）和角度（±15°），适配不同艇型（如单体艇、双体艇的底部弧度），最大承载可达 500 吨（针对超级游艇）。
行走系统：灵活移动，适应复杂地形
陆地搬运：采用全轮驱动 + 全轮转向（8~16 轮），轮胎为高弹性充气胎（直径≥1 米），可在沙滩、码头水泥地等路面行驶，最高速度 5~10km/h，转弯半径≤5 米（小型机型），便于狭窄船坞内调位。
上下水辅助：部分机型配备轨道式行走机构，可沿船台轨道移动，配合绞车系统将游艇从陆地移送至水中（或反之），避免游艇直接搁浅造成底部损伤。
起重与调平系统：精准控制姿态
配备同步液压起升装置，通过 PLC 控制系统实现多支撑臂同步升降（误差≤5mm），确保游艇在起吊和移动过程中保持水平（倾斜度≤1°），防止侧倾导致结构变形。
部分大型机型集成吊臂或龙门架结构，可配合专用吊带（宽度≥300mm，避免勒伤船身）实现整体吊装，起升高度可达 3~5 米（满足叠放或上下运输车辆需求）。
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